HOT ! ターボチャージパイプ・インレット VW アウディea211 1.2 1.4TSI

ターボチャージパイプとターボインレットのセットになります。こちらで購入してゴルフ7ハイラインに取付予定でしたが、車両を手放してしまったため出品します。購入した際の説明を転記しています。○ターボチャージパイプ SIMOTAアルミ合金製なので、ターボチャージャー作動時にチューブ本体の膨張による変形がなく、タービンチューブのパワーを効果的に集中させ、ターボラグを改善。このコネクタは、パイプの離脱を防止するSIMOTA独自のフランジ設計を採用し、防爆性、耐油性、衝撃吸収性に優れたゴムスリーブと完璧に一体化しています。さらに、パイプの内壁には強化ライニング設計が施されており、安定性がさらに向上しています。さらに、強化クランプリングを使用すればへこみの心配もなく、SIMOTAタービンチューブを使用すればチューブの破裂や外れの可能性も全くありません。○ターボインレット HGMOTORSPORT取り付け時に粉体塗装が剥がれてますが使用上問題ないです。純正だとOリングを使用しますがこちらはそのまま取り付けしても大丈夫です。　シリコンタイプのインレットよりは良いと思います。○取り付け可能車種VW ビートル 1.4 TSI 110●ゴルフ 7 1.4 TSI 90 / 92 / 103 / 110●ジェッタ VI (162) 1.4 TSI 92 / 110●パサート B8 1.4 TSI 92 / 110●パサート CC 1.4 TSI 110●ポロ V 6R/6C 1.4 TSI 103 / 110●シロッコ 1.4 TSI 92●シャラン II 7N 1.4 TSI 110●ティグアン I 5N 1.4 TSI 92 / 110●ティグアン II 5N 1.4 TSI 92 / 110●トゥーラン II 5T 1.4 TSI 110●ゴルフ 7 1.2 TSI 63 / 77 / 81●ジェッタ VI (162) 1.2 TSI 77●ポロ V 6R/6C 1.2 TSI 66 / 81アウディ A1 8X 1.4 TFSI 92 / 103 / 110●A3 8V 1.4 TFSI 90 / 92 / 103 / 110●Q2 GA 1.4 TFSI 110●Q3 8U 1.4 TFSI 92 / 110●A3 8V 1.2 TFSI 77 / 81。AE86 4A-G WEBER キャブレター、RSハラダディストリビューター。s15 na スロットル　シルビア　流用　sr20det 大口径。トヨタ 1jz gte ヘッドカバー。FC3S RX-7 で使用していた ARC製 ブローオフバルブ。s*u様 ホンダ バモス 軽バン 軽自動車 ターボ 迷彩全塗装。グレッディ　アルミ ラジエーター GDB GDA。ニスモ　調整式プレッシャーレギュレーター　未使用品。YAMAHA KT100SEC 2ストロークエンジン本体 7YU7。日産 純正 S13 シルビア SR20DET ノーマル AACバルブ。Blitz　スーパーサウンドブローオフバルブ 大気開放タイプ　APEX　エアクリ